Okucia uchylno-rozwierane
autoPilot Concept
- nowości spod znaku bezpieczeństwa
i
sprawnego montażu
Konstruktorzy Winkhausa mają pełne ręce roboty. Pełną parą idą prace nad nowym
okuciem activPilot. Wciąż wydłuża się lista profili, do których można montować
autoPilota Comfort z funkcją odstawienia skrzydła. Jednak nie zaniedbujemy też
naszego sztandarowego produktu. Jakie są najnowsze zmiany?
|
Bezpieczniejszy ruchomy słupek
|
|
| Nie od dziś wiadomo, że w oknach dwuskrzydłowych najsłabszy punkt to połączenie skrzydeł na słupku ruchomym. Oto ostatni pomysł na to, jak „napsuć krwi“ włamywaczom. | |
| Aby zminimalizować ryzyko włamania, Winkhaus zaproponował nowy narożnik ER1 WK-SEF zintegrowany z zaczepem bezpiecznym (typu SEF). Jest on przeznaczony do okien ze słupkiem ruchomym z naprzeciwległym wrębem okuciowym. Stosując taki narożnik na dole skrzydła, wzmacniamy połączenie skrzydła czynnego ze słupkiem ruchomym. Zaczep przymocowany na stałe do pionowej części narożnika współpracuje z trzpieniem grzybkowym narożnika zamontowanego na skrzydle sąsiadującym. Takie połączenie to dla włamywacza duży kłopot. | |
 |
|
|
Uproszczony montaż dodatkowych ryglowań
|
|
| Bywa, że wymiary okna i parametry profilu narzucają stosowanie przedłużaczy ryglujących. Uwaga! Dobrze znane MVZety zastąpiły niedawno elementy o nazwie MVR-V. | |
| Litera V w symbolu tego produktu oznacza Verbindung (niem. „połączenie”) i odnosi się do sposobu łączenia nowego elementu z blokadą ryglującą MVR. „Dopinamy” go do narożnika, a następnie zakładamy blokadę MVR. Teraz przedłużacz poprzedza blokadę. Listwa MVR-V jest zakończona tak, jak w narożnikach typu ER. Dzięki temu montaż nowych przedłużaczy jest łatwiejszy i szybszy niż w starym rozwiązaniu. Do tego element ten – tak jak blokada ryglująca MVR – jest od spodu wyposażony w klipsy, które powodują zatrzaskiwanie okucia po założeniu go na wrąb. Zatrzask zapobiega przesuwaniu okucia we wrębie i jeszcze bardziej upraszcza okuwanie. | |
 |
|
 |
|
|
Przedłużacz MVR-V jest od spodu zaopatrzony w
klipsy. Dzięki nim okucie zatrzaskuje się we wrębie. |
|
|
Blokada ANS
|
|
| Czy blokada obrotu klamki może być jeszcze prostsza? | |
 |
|
| W oknach rozwieranych bez funkcji uchyłu ruch klamki od położenia rozwartego w górę musi być zablokowany. Dotychczas funkcję blokady spełniała w autoPilocie płytka AWDR, którą trzeba było przykręcić do okucia. Nową blokadę ANS wkłada się po prostu w otwór w narożniku, a specjalny zatrzask utrzymuje ją we właściwym miejscu. | |
|
Coś dla eksporterów
|
|
| Na południu i zachodzie Europy rozpowszechnione są dwuskrzydłowe okna balkonowe ze słupkiem ruchomym. Te okna przyprawiają naszych rodzimych eksporterów o ból głowy. Bo jak je stabilnie zaryglować? | |
 |
|
| Z reguły takie okna balkonowe są wyposażone w próg aluminiowy, który niestety ogranicza możliwości ryglowania. Lekarstwem na te bolączki jest narożnik ARSP-KB. Łączy w sobie 2 funkcje. Poprzez przymocowany na stałe zaczep współpracuje z narożnikiem na skrzydle czynnym, które dzięki temu może się uchylać. Z kolei pionowy rygiel bagnetowy rygluje połączone skrzydła w progu. No i kłopot mamy z głowy! | |
|
Janusz Grześkowiak |
|
| Z ostatniej chwili: | |
| Oto aktualna lista profili, do których można montować okucie autoPilot Comfort: Aluplast 2000/4000/5000/6000, Brügmann 13 mm, KBE 13 mm, LB Profile PAD, Rehau, Salaman-der, Schüco Corona 60, Schüco CT 70, Spectus 13 mm, Thyssen Exclusive MD, Thyssen Presti-ge AD, Trocal 70 MD, Veka 13 mm. | |
|
Więcej
|
|
| ||||||
