Okucie UR i R
autoPilot Ergo
Tak nazywa się nasze podstawowe okucie okienne, produkowane od dobrych kilku lat. Na czym więc polega nowość – w rubryce tej zwykliśmy przecież prezentować Państwu produkty nowo wprowadzane do oferty?
To, co nowe w tym okuciu, ukrywa się pod – niepozornym lecz ostatnio bardzo modnym – słowem Ergo, dodanym do dotychczasowej nazwy autoPilot.
"Ergo" odnosi się do nowej konfiguracji autoPilota, pozwalającej na całkowite „przemeblowanie” okna – a mianowicie umieszczenie klamki na dolnym ramiaku skrzydła, co czyni je łatwo dostępnym dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich z powodu niepełnosprawności, choroby czy podeszłego wieku. Nowa nazwa nawiązuje do ergonomii – dyscypliny zajmującej się dostosowaniem narzędzi i urządzeń do cech psychofizycznych człowieka.
A oto garść szczegółów technicznych:
Okucie Ergo stosuje się do okien z PCW ze standardowym wrębem okuciowym o szerokości skrzydła
we wrębie 420-1100 mm oraz wysokości 420-2300 mm. Ciężar skrzydła
nie powinien przekraczać 80 kg, dopuszczalna powierzchnia skrzydła
to 1,5 m2.W ostatnich latach coraz więcej
mówi się o potrzebie dostosowania infrastruktury do potrzeb osób
niepełnosprawnych i – co można zauważyć w nowo powstających
obiektach, tj. kina, baseny, kościoły, hotele, sklepy – postulaty te
wcielane są w życie. Jak wynika z opracowań demograficznych, w
naszych społeczeństwach przybywa i będzie przybywać ludzi
starszych i niedołężnych.
To myśl o nich zainspirowała konstruktorów Winkhausa do wprowadzenia
pewnej istotnej zmiany w okuciu – przez wymianę dwóch jego
elementów: rozwórki wraz z ramieniem i dołożenie solidniejszej
klamki, uczyniono otwieranie, uchylanie i zamykanie okna czynnością
dostępną także dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.
Do klamki zamocowanej na dolnym ramiaku skrzydła można bowiem bez
trudu dosięgnąć także w pozycji siedzącej. Aby otworzyć okno,
wystarczy przekręcić klamkę o 90o.
Czynność ta nie wymaga żadnego wysiłku. Ponowne przekręcenie klamki o 90o spowoduje uchylenie
skrzydła, bez konieczności pociągnięcia go do siebie, jak to jest w okuciu
standardowym. W rozwiązaniu autoPilot Ergo konstrukcja okucia
wymusza bowiem uchylenie skrzydła przez samo przekręcenie klamki do
odpowiedniego położenia. Dodatkowo zaleca się stosowanie zamka
okiennego, który pozwala na zablokowanie skrzydła w pozycji
uchylnej. Proste i genialne – prawda? Niekiedy okna są trudno
dostępne także dla zdrowych użytkowników – np. na klatkach
schodowych czy w łazienkach, i w takim wypadku również warto
pomyśleć o zastosowaniu autoPilota Ergo.
|
|
 |
Drukuj stronę |
|
Na górę |
Kontakt | |
 |
Karol Łaszczyński |
|
Marek Rychlik |